Befejezték a forgalombiztonsági munkálatokat Eger és Kerecsend között

Több mint 9 kilométeres szakaszon végeztek forgalombiztonsági beavatkozásokat a 25-ös számú Kerecsend-Eger-Bánréve másodrendű főúton. 

A főút Eger és Kerecsend közötti külterületi szakaszán az elmúlt tíz évben megnövekedett a személyi sérüléssel járó közúti közlekedési balesetek száma. A belesetek mintegy 40 %-a súlyos és halálos kimenetellel végződött. A részletes elemzésekből kiderült, hogy a balesetek kimenetelét tekintve legtöbb pályaelhagyás miatt történt, és mintegy 30 %-uk szemben haladó járművek ütközése volt, amelyek jellemzően a 7-es és a 9-es km szelvények között következtek be.

A korábbi években olyan forgalomtechnikai intézkedéseket hajtottak végre, mint emelt láthatóságú/hátterű közlekedési táblák telepítése, burkolati jelzőtestek (fényvisszavető prizmák) elhelyezése 70 km/h sebesség korlátozások bevezetése (nedves burkolatra vonatkoztatva). 2014-ben a 8+050 – 8+312 km szelvények közötti szakaszon az Eger felé vezető forgalmi sávban kopóréteg csere készült a vízelvezetés segítésére burkolatrovátkolással.

2016 decemberében még folytak a munkálatok. Fotó: Berán Dániel, heol.hu

2016-ban a Magyar Közút Nonprofit Zrt. szakemberei komplex beavatkozási tervet készítettek elő, amelyben nagy hangsúlyt fektettek a szemben haladó járművek ütközésének megakadályozására. Mintegy nettó 120 millió forintból 9,3 kilométeres szakaszon valósult meg a beavatkozás Kerecsend és Eger lakott terület határai között a Magyar Közút Nonprofit Zrt. tervezésében, kivitelezésében. Az építési munkálatok 2016 októberében kezdődtek és 2017 januárjában fejeződtek be.

A munkálatok során – a burkolat marását követően – 2200 tonna aszfalt kopóréteg került beépítésre, valamint a csapadék megfelelő elvezetése érdekében több mint 1800 m²-en megtörtént a burkolat rovátkolása.

A Magyar Közút annak érdekében, hogy biztonságosabbá tegye a közlekedés ezen az útszakaszon, kiemelt figyelmet fordított a burkolati jelek és útburkolati prizmák felújítására, illetve új KRESZ táblák is elhelyezésre kerültek.Mintegy 1,7 km hosszú szakaszon megvalósult a szemben haladó forgalmi sávok fizikai elválasztása is terelőfal beépítésével.

A Magyar Közút felhívja a gépjárművezetők figyelmét a szabályok betartására, illetve csak megfelelő műszaki állapotú gépjárművel keljenek útra.

Forrás: Magyar Közút Nonprofit Zrt. – Kommunikációs osztály