2020-ig megépül Egert az sztrádával összekötő út

2022-ig jelentős közlekedés infrastruktúra fejlesztésen esik át Eger és vonzáskörzete – jelentette be Nyitrai Zsolt Eger és térsége országgyűlési képviselője Dr. Homolya Róberttel, a közlekedési infrastrukturális fejlesztésekért felelős kormánybiztossal, és Habis Lászlóval, Eger polgármesterével közös sajtótájékoztatóján.

2500 milliárd forintot szán a kormány 2022-ig a gyorsforgalmi- és vasút hálózat fejlesztésére, aminek mindösszesen 40%-a uniós forrás és 60 %-át a hazai  költségvetés fedezi. Ennek köszönhetően 2022-ig mintegy 900 kilométer hosszúságú,  2×2 sávos autópálya, vagy gyorsforgalmi autóút épül meg, ezzel a lépéssel hazánk autóút  hálózata 30-40 százalékkal nő  – emelte ki Homolya Róbert.

A fejlesztés következtében a megyeszékhelyek bekerülnek az ország közlekedési „vérkeringésébe”, valamint a kormány tervei szerint az autópályák az országhatárig fognak érni, ezzel elősegítve a gazdaságfejlesztést.

A közlekedésfejlesztési program részeként 2020-ig megépül a régóta ígért, 19 km hosszú, Egert az M3-assal összekötő 2×2 sávos M25-ös gyorsforgalmi út, első lépésként 2018-ig megépül az Andornaktályát és Nagytályát tehermentesítő útszakasz, mely össze is kapcsolja Mezőkövesdet a sztrádával, majd ezt követően Eger és az Andornaktálya közötti szakaszon kezdődnek el a munkálatok,   2018 elején pedig Andornaktálya és Füzesabony közötti szakaszon a sor – jelentette be Nyitrai Zsolt országgyűlési képviselő.

A honatya kiemelte – ezzel több mint 20 éves ígéret látszik megvalósulni a közeljövőben, hozzátette a kormány eddig 800 millió forinttal támogatta a tervek előkészítését, a fejlesztés várhatóan 5-6 milliárd forintba fog kerülni, mely reményei szerint a kormány támogatását élvezni fogja.

A közlekedésfejlesztés alól a megyeszékhely sem marad ki, Eger déli közlekedési csomópontjait is átalakítják.  A belterületi úthálózatának modernizálása teljes mértékben megreformálja az autóbusz és a vasúti közlekedést az intermodális csomópontok létrehozásával. Ezt történelmi közlekedésfejlesztési programként jellemezte Nyitrai Zsolt.

Eger polgármestere,Habis László hangsúlyozta a város gazdasága a turizmuson és az iparon nyugszik, épp ezért sok múlik a megközelíthetőségen. Eger 23 hektáros ipari fejlesztés előtt áll, az M25 –ös csatlakozási pont lesz.

Terveik között szerepel a munkába járás segítése is a keleti városrészen, így a TOP keretein belül átalakítják a vasútállomást, az autóbusz állomást, de nem marad ki a sorból a Sas, a Kertész és a Mekcsey utak újratervezése sem a gyorsabb és hatékonyabb közlekedésért, mely egészen a történelmi belvárosig fog érni.

A vasútállomásnál vágányrendezést tervezek végrehajtani, mely kisebb, de fedett állomást fog eredményezni, valamint létrehoznak egy távolsági autóbuszmegállót is. Habis véleménye szerint ezek a fejlesztések évtizedekre meg fogják határozni a város fejlődését.

A vasúthálózat modernizálására a kormány összesen 1200 milliárd forintot különített el. Ebből a forrásból nemzetközi szabványoknak megfelelően korszerűsítik a pályaszerkezetet és új mozdonyokat vásárolnak – tette hozzá Homolya Róbert.