Józsi és a Bádog Böske
Ne lepődjenek meg, ha Füzesabony utcáin egy Ford T-modell halad el Önök mellett! Tóth József mindig szeretett volna egy oldtimer autót, így talált rá az idén 90 éves Bádog Böskére, amit hazahozatott Amerikából és visszaállított eredeti állapotába.
A füzesabonyi Tóth József mindig is szeretett volna magának egy veterán autót. Először a „kelet-blokk” típusaiban gondolkodott…régi Trabant,Wartburg esetleg Pobeda. Majd az interneten rátalált egy 90 éves Ford T-modellre… Természetesen az autógyártás őshazájában, Amerikában.
Mit kell tudnunk a T-modell-ről? Azt, hogy legenda. Több szempontból is.
Ez volt az első autó, amit futószalagon gyártottak. Ez volt az első a középosztály számára megfizethető gépkocsi. A Ford gyár munkásai 2 havi fizetésükért juthattak hozzá. 1908 és 1927 között összesen 15 millió (!) darabot gyártottak belőle, így máig a világ második legnépszerűbb típusa a WV Bogár után.
Kialakítása miatt kapta a „Bádog Böske” becenevet. Külön büszkeség, hogy a T-modell megszületésében oroszlánrészt vállalt két magyar autókonstruktőr is , Galamb József és Farkas Jenő. Különös, de az ő munkásságuk játszott közre abban, hogy az amerikai tulajdonos Tóth Józsefnek adta el 1926-os T-modell-jét. Mégiscsak egy magyart választott a vevőjelöltek közül. Így elindult az autó Amerikából Füzesabonyba. Hajón, vonaton, tréleren… Utána következett a helyreállítás. Eredeti alkatrészekkel a gyári szervizkönyv útmutatásai alapján. Több mint 4.000 munkaóra kellett az autó újjászületéséhez. Tóth József járművével rendszeres résztvevője a veterán autó találkozóknak, de hívták már filmforgatásra és esküvőkre is. Egy körre minket is elvitt Józsi. A mai korhoz számítva kicsit hangos viszont kényelmes a T-modell. És persze egy legenda…
